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Des signes d'usure prématurée sur des moteurs d'Airbus A350, un avion assemblé à Toulouse | Actu Toulouse
Airbus teste des moteurs d'avions à hydrogène – France Hydrogène - France Hydrogène
Bourse : les difficultés de Boeing portent Airbus et pénalisent Safran et GE | Le Revenu
Pourquoi Rolls-Royce supprime 2600 emplois dans l'ingénierie de ses moteurs d'avions
Airbus, Safran et GE se lancent dans l'avion à hydrogène
L'avion à hydrogène prend (tranquillement) son envol | L'actualité
Airbus et CFM International misent sur "l'open fan", un moteur à ventilateur ouvert pour baisser les émissions
Le moteur d'avion Leap, un grand succès industriel franco-américain
Airbus dévoile son moteur à zéro émission alimenté à l'hydrogène
Des fissures dans les moteurs des Airbus A350
Airbus, un avion électrique à décollage et atterrissage vertical ! - ANews-Mobility
Safran dévoile l'Open Rotor, un moteur en rupture pour les Airbus et les Boeing du futur
Nacelles de l'Airbus A320neo | Safran
Airbus : L'A350 reçoit ses moteurs (photos) - Actualité aéronautique - AeroWeb-fr.net
CFM56 - Le best-seller des moteurs d'avions court et moyen-courriers | Safran
Close-up d'un turbofan CFM56 moteur à réaction sur l'aile d'un Airbus A320, avec logo CFM visible sur la nacelle du moteur. Usage éditorial uniquement Photo Stock - Alamy
Airbus testera le moteur à hydrogène sur un A380 - Le Parisien
Hydrogène : Airbus et CFM s'offrent un banc d'essai A380 - Aerobuzz : Aerobuzz
Le moteur open rotor de CFM International monte dans les tours pour séduire Airbus
Le réacteur GTF Advantage aux essais sur un A320neo d'Airbus
Moteur Airbus A380 - Photos Futura
Piles à combustible : l'avion de 100 places à portée de main. - Aerospatium
Airbus : A320neo sans moteur P&W, A380 à Tarbes | Air Journal
Safran s'est accordé avec Airbus sur la quantité de moteurs d'A320 à livrer en 2024 | Investir
Airbus a320 engine Banque de photographies et d'images à haute résolution - Alamy
L'Airbus A380 à moteur hydrogène bientôt réalité
Airbus : les moteurs d'A380 toujours en question | Air Journal